初冬的沈阳寒风凛冽，室外气温已降至冰点以下。然而走进华晨宝马动力总成工厂，原本刺骨的寒意被稳定的室内暖流隔绝在外。深藏地心的热能正源源不断地向厂区输送热量，使得这座占地58万平方米的建筑在严冬中依旧保持恒温。
11月26日，备受行业瞩目的华晨宝马地热能供热项目迎来了媒体探访日。多家能源与工业领域的媒体齐聚现场，见证国内首个大规模应用于零碳园区的地热供热项目的实践成果。作为零碳园区建设的标杆工程，该项目展示了跨国企业与本土绿色技术深度融合的卓越成果，为工业低碳转型提供了可复制、可推广的“中国方案”。
工业热力系统的重构
站在地热系统的中央控制室内，巨大的监控屏幕全域供热管网的数据实时更新。28眼地热井相当于在地下布设了28个持续运行的“热源点”，深入地下2900米，通过井下换热装置不断提取热能，再由循环管网输送至热源输送至58 万平方米的生产及办公区域，构成厂区稳定供暖的基础框架。
此时此刻，井下涌动的热流正以封闭循环的方式被源源不断送往厂区各处，像一颗日夜运转的地热“心脏”，维系着厂房内部的恒温环境，与沈阳室外的严寒形成鲜明对比。
“这颗‘地热心脏’不仅稳定可靠，也实现了生态友好与高效利用的统一。”万江新能源股份有限公司负责现场的工程师介绍，项目采用公司自主研发的中深层地热井下换热技术，在地下完成“取热不取水”的热量交换，不抽取任何地下水资源，也不扰动地层结构。整个开采过程全程封闭、零污染排放，形成资源开发与生态保护的协同体系。
在实现高效取热的同时，工厂已实现供热环节的100%非化石能源供热。根据测算，该系统每年可减少约1.8万吨二氧化碳排放，相当于一辆汽车绕行地球赤道3000圈的碳排放量。对于东北地区这样气温低、热需求高的工业区而言，具有突破性意义。
万江新能源董事长陈泽民曾指出，这是中深层地热能技术从实验室走向工业规模化应用的重要节点，他表示，未来将推动该技术向农业、医疗、居民住宅等场景延伸，使地热资源成为驱动区域可持续发展的“绿色引擎”。
全球绿色制造的沈阳样本
这样一个大型地热供热项目，从立项到落地绝非易事。项目团队介绍，由于东北地区冬季漫长、冻土层深厚、地下岩层结构复杂，地热井施工、管网铺设和跨季调试均面临极高难度。然而，华晨宝马动力总成工厂的地热项目自启动建设到全面投入运行仅用一年时间，被业内视为在极寒地区刷新建设效率的“地热工程中国速度”。
这一速度的实现，得益于系统性的工程策略。前期精准勘察锁定热储位置，避免无效钻探；井场与管网施工采用模块化设计，实现多区域同步推进；系统调试阶段，引入了数字化智能管控平台。
万江新能项目团队通过自主可控的核心技术与全链条整合能力，在多重环境制约下完成了高标准、高稳定性的地热供热体系建设。这不仅展示了中国在地热工程领域的技术成熟度，也为全球其他高寒地区探索工业供热脱碳提供了可借鉴的实践经验。
作为中德企业合作的成果，这一项目的意义远超单一厂区的节能降碳。宝马集团在全球可持续发展领域已经深耕超过50年，此次与万江新能合作建设中深层地热系统，是其全球绿色战略在中国落地的重要实践。项目从生产源头降低了汽车产品的碳足迹，助力工厂实现 100%非化石能源供热，为跨国企业在华践行绿色发展承诺树立了典范。
在日前举行的项目投运仪式上，宝马集团人力资源和员工关系董事霍思玫表示：“这一项目体现了我们融合责任与创新的整体方法。能够在中国率先完成这一探索，我们深感自豪，并将继续为实现全球与本地的资源保护目标作出贡献。”
在国家“碳达峰、碳中和”战略指引下，工业供热正成为低碳转型的关键环节。2025年国家发改委发布的征求意见稿首次将可再生能源供热纳入强制性考核，使工业用热和建筑供暖不再停留于“鼓励替代”，而是被纳入“双碳”绩效体系。随着传统天然气、蒸汽锅炉面临替代压力，北方地区急需一套可量化、可监管、可持续的清洁热源体系。
华晨宝马动力总成工厂的地热项目正是在这一政策窗口下率先完成全链路工程化的案例。从地下2900米热储到厂区末端的全封闭系统，构成了“可再生能源替代工业用热”的完整链路，为东北严寒地区清洁供暖提供了可复制的样本。
放眼全球气候治理，中国正在凭借自主可控的绿色技术体系、不断扩大的产业应用场景和工程化能力，成为推动全球工业减排的重要力量。沈阳这一实践案例清晰展现了中国企业以技术创新突破工业热力脱碳难题的能力，也向世界彰显了中国在气候治理议题上不断增强的主动性。
未来，随着更多区域推进能源结构调整，地热能等本地化清洁热源将在更多工业园区、更多城市的能源体系中发挥更大作用，成为全球产业绿色转型的共同财富。
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