中国电建 | 当高速公路施工遇见中山

当高速公路施工遇见城市，面对施工环境的变化，随之而来的是施工管理方式的调整，是现场管控的更大挑战。

中山至开平高速公路是广东省“十纵五横二环”高速公路规划中的“四横”饶平至罗定高速公路重要组成部分，也是广东省沿海地区重要的东西向大通道，联系了粤东、珠三角和粤西地区。中开高速公路将构建起深圳、中山连接江门及粤西地区的第二通道。

电建市政公司承建的中山段二期工程全程位于中山市区，与居民住宅、交通道路邻近，最近的地方只有二十多米的间隔，员工们说：“楼上的住户、路过的市民都成了工程监理。”

这是担当与期待的相遇。

担当在这里化为安全和质量，期待在这里化为信任与和谐。

岐江河大桥旧桥拆除是项目关键工程实施的重难点，施工需要克服航道保通、小区影响、现有泵站等困难。项目部通过多方调研，多次专项施工方案论证，最终确定采用主桥绳锯切割、引桥采用机械破碎的方案。桥梁拆除落地于2021年4月30日完成，引桥拆除落地仅用28小时，创中山市桥梁拆除史上最短时间记录，整座桥梁拆除比预估工期提前了近1个月。

位于交通要道的岐江河大桥是一项复杂的综合性工程。为了保证施工过程和环境安全，项目部在断交前开展了多种形势的宣传工作，电视电台播报，报纸刊登，微信公众号和交通广告，发放宣传单、张贴条幅等形式多样的宣传方式，达到最广泛的宣传告知效果。在施工前与交警部门沟通，办理好相关手续；向周边居民宣传并告知实施封闭后的绕行方案。

考虑到周边有多个居民小区，大桥拆除采用了静态拆除方式，由中间往两边逐步分块切割、移除，转运至指定拆解场地再进行分解，尽量减少对周边居民的影响。

2022年正月初七上午，安全总监周嘉野在现场巡查时，一位四十多岁的市民向他反映施工点分布在道路环岛两侧，人车共用车道不安全，是否可以想办法人车分流。

市民反映的地点并不在施工区域之内，周嘉野回到项目部向项目领导汇报后，下午两点即带领员工在沿线调整出50多个水马，在环岛两侧分别分隔出一条人行道。

这样的例子很多，在周边市民的一条条建议中，周嘉野和同事们看到了中山市民关心公共事务的的良好素质，对市民的需求和建议，项目部给予积极回应，树立了有担当善作为的企业形象。

这是技术与质量的相遇。

质量是工程永恒的主题。为了提高质量控水平，项目部自行制作了多件工装。墩柱保护层控制制作了保护层卡具量测，钢筋间距控制制作了间距卡具。目前已完成的墩柱经中心试验室检测保护层合格率均在90%以上，钢筋间距均在规范误差范围内。2021年10月14日，项目部在中电建（广东）中开高速公路有限公司组织的2021年度质量月表彰大会上获得了“质量月施工大评比”一等奖。

项目部1号钢筋加工场采用数控钢筋锯切套丝机替代传统镦粗机、滚丝机操作，实现锯切，墩粗，滚丝，打磨一条生产线自动化作业，在下料精度，墩粗滚丝质量，打磨质量方面均较人工操作有明显的提高，同时节省人工提高效率。传统工艺双端丝头最少需要3名工人逐项完成的作业，数控钢筋锯切套丝机仅需1名工人便可完成传统工艺的全部工作内容。施工效率达到传统工艺的2倍以上。

截止到目前，项目部共根据施工内容及进度，写出施工技术论文6篇、企业工法4篇、省部级工法2篇，获得实用新型专利7项等其它与技术相关的荣誉奖项。

这是承诺与践诺的相遇。

为了将大桥拆除对周民市民和环境的影响降到最低，岐江河大桥拆除前，项目部对市民承诺五一前三天时间完成全部拆除工作。施工进行到第三天时，工人高度疲惫，施工效率大大降低，项目常务副经理亓艳生和生产副经理金建中一人在左幅，一人在右幅，在现场为工人确定破碎位置，和工人一起日夜工作。终于在2021年4月30日凌晨4点之前桥梁落地，实现了五一前完成拆除的承诺。

新建的岐江河特大桥主桥为跨度153米的双层桥面简支钢桁钢拱桥，作为中开高速项目关键工程，施工难度大，安全风险大。为打造中国电建品质工程，项目部成立了岐江河特大桥“安全技术保障小组”，对岐江河特大桥所有施工内容制定专项方案及安全处置措施。

项目施工区域距离居民区仅20多米，为保证安全文明施工，减少对周边市民生活影响，在工期紧张的前提下，项目部将施工时间严格控制在早6点至晚22点，严禁夜间施工。

财务办公室在亓艳生办公室的隔壁，财务管理部副主任冯静发现，不管自己晚上几点离开办公室，亓艳生办公室的灯都是亮着的。

这是年轻大学生与一碗面条的相遇。

当八位年轻大学生在深夜与一碗面条相遇，是温情与安心的相遇。

毕业于西南交通大学的冯静在谈起项目经历时，这个漂亮温婉的姑娘谈起的第一个话题是“一碗面条”的故事。

2020年8月1日，八位大学生新员工经过11个小时的旅程，深夜11点多到达项目部。让他们没有想到的是，项目班子全体成员都在大厅里等着。“上车饺子下车面”，食堂送上了热腾腾的面条，为他们接风洗尘。

这职业生涯的第一碗面，让他们忐忑的心安定下来，在这里开始铺展自己壮阔青春的美好画卷。

这是同事之间关心与互助的相遇。

项目副总工王盼谈到每一位同事的开头语都是：“我觉得他很好。” 在他的介绍中，项目经理何强喜欢和职工聊天，学习能力强，经常对年轻员工强调多学习，是项目上兼着“学习委员”的班长；亓艳生工作严谨，技术水平高，对员工工作要求严格，就像是项目上的“纪律委员”；生产副经理金建中是项目上的“老大哥”，脸上总是挂着笑容，在做好生产进度工作的时候，及时收集现场问题，反馈给各个管理团队；副经理张立秋处理工作果断，工作中需要帮助时，能给出有效的解决方法……

三工区主任王志强说：“我感觉自己很幸运，一个项目遇到了两位优秀的导师。”第一任导师柳长富告诉他：“如果你在现场走了一圈，没有了解到80%的内容，就白走了。”后来工作调整，柳长富调走，项目经理何强征求他的意见，生产副经理金建中成为他的第二任导师，第一次谈话时告诉他：“人的成长是多元化的，实现目标的路有很多条，选适合自己的就好。”

冯静对自己的师傅——项目总会计师戴惟智评价很高，她说：“戴总的引导让我在工作中少走很多弯路，他虽然话不多，但是讲解简练准确，精准概括知识点。”

项目对年轻员工的关心从回应他们的每一个诉求开始。在征求新员工意见时，有人反映宿舍网速慢，项目经理何强安排综合办在宿舍区加装一条宽带。

广东夏季的特点是“湿、热、晒”，项目部为大家发放了防晒衣；雨季到了，雨鞋、雨衣、雨披发到员工手上。

这是青春与成长的相遇。

广东中山夏季中午高温难耐，在直射大地的太阳下，周嘉野从笼梯一步一步上到九米高的墩柱模板顶端平台上检查防护栏，汗透衣背，他往方形墩柱模板里看了一眼，新员工李志鹏正在模板里检查钢筋保护层。模板里热得如同烤箱一样，李志鹏大汗淋漓，汗水流花了脸。

天天泡在现场的年轻员工们，进步速度是意料之中的快。在这里，毕业只有一年半的新员工们已经成长为部门和工区副主任。

新的岐江河大桥正在紧张施工中。未来我们将会还给中山市民一座现代、时尚的两层红色钢桁架桥，上层是中开高速公路，下层是中山市的南外环路。

这里，将会成为中山市的一座新地标。

中山电视台对项目进行报道

项目员工学跳街舞