5.7公里的纯氢管道正式开工

据悉，本次开工建设的输氢管道工程是玉门油田160兆瓦可再生能源制氢示范项目的重要配套工程，计划新建1条直径200毫米、长5.77公里，输氢能力1万标方每小时的输氢管道。该工程将于6月底建成投运，届时将成为甘肃省第一条中长距离输氢管道，可进一步满足玉门油田炼油化工总厂和玉门老市区周边企业需求。

玉门油田160兆瓦可再生能源制氢示范项目是中国石油首个应用新能源发电技术制取绿氢的示范项目，也是甘肃省“十四五”规划部署的新能源产业发展重点项目。项目设计建设7000吨电解水制氢生产线，预计2023年全面建成投运，生产绿氢7000吨。

玉门油田炼油化工总厂加氢站为集氢气压缩、装车系统和储氢设施于一体的氢气加注站，氢气充装压力20兆帕，充装能力3000标方/小时，目前已初步在甘肃—宁夏—新疆形成氢气供应链，累计销售氢气46万标方。

管道输运是实现氢气大规模、长距离运输的重要方式，具有输氢量大、能耗小和成本低等优势。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2019》数据显示，美国已有2500公里的输氢管道，欧洲已有1598公里的输氢管道。我国目前输氢管道约400公里，管道输氢技术处于跟跑阶段，正在攻关突破天然气管道掺氢输送技术。

随着我国氢能产业的高速发展，管道输氢的研究及发展刻不容缓。我国从国家层面以及地方层面均出台政策支持管道输氢的发展，相关项目也处于有序推进中。

政策支持方面。国家层面，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》提出，开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范；科技部2021国家重点研发计划35个氢能与燃料电池专项中，其中一项为中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术，由中国石油大学（华东）牵头承担。

地方层面。我国23个省64个市中，北京、天津、上海、保定、大连、青岛、潍坊、常熟、张家港、成都、佛山等共25个市在出台的氢能专项政策中提出积极推进管道输氢技术研究和试点示范。

其中，潍坊专门设定了掺氢和纯氢管道建设的财政补贴，对天然气管道掺氢项目按掺混站设备投资额30%进行补贴，对总长度不少于5公里的纯氢管道项目，按纯氢管道设备投资额30%进行补贴，补贴总额不超过300万元；佛山提出，建立“制氢厂-输氢管道-加氢母站-加氢子站”氢气供应模式，先行建设高明区干线输氢管道；唐山提出建设港口氢气输送管道；青岛提出，成立氢气管道工程公司，在化工园区内开展氢气管道建设试点，为加氢母站建设专用供氢管道；常熟规定了管道供气加氢站的储氢罐容积；张家港提出，到2030年输氢管道建设里程达到3000公里；无锡制定了氢气输送管道设计的安全技术要求；金华市计划在“金华氢谷”涉氢专区实施输氢管道规划建设示范工程；济宁提出，在民用领域实施工业副产氢管道掺氢供给民用（掺氢5%）；茂名提出，至2025年输氢管道总里程达到50公里。

项目开展方面。目前，我国输氢管道主要以天然气掺氢管道项目为主，正逐步向纯氢管道发展。其中，典型事件包括中石油天然气于2021年6月中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，管道全长145公里，设计输氢量10万吨/年；国家石油天然气管网有限公司于2021年7月在廊坊发起成立“氢能输送发展创新联合体”，聚合多方力量推进氢气管道建设项目，具体如下。

中国氢能联盟研究院