“红色引擎”引领保障企业高质量发展 ——国家能源集团创新开展党的建设工作综述

沧海横流显砥柱，登高壮观天地间。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》指出，“党的领导是进一步全面深化改革、推进中国式现代化的根本保证”。新时代新征程，必须以改革创新精神，夯实国有企业党建根基，不断释放党建工作活力，以高质量党建引领保障国有企业高质量发展。治企必先治党，党兴才能企强。2024年，国家能源集团党组坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导

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冬日辙叉换新记

2024年12月31日，国家能源集团新朔铁路大准公司二道河站区鸡鸣驿车站内阳光明媚，没有一丝风，实属冬日里难得的好天气。“今日180分钟天窗点，我们的任务是更换鸡鸣驿站内4号道岔的辙叉。此次任务时间紧迫、难度较大，我们必须充分利用有限的时间，确保高质量完成任务……”大准公司二道河站区副主任许波在作业前进行动员部署。铁路道岔被称为火车运行的“方向盘”，决定火车的走向，在安全运输方面起到十分重要的作用

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国家能源集团入围世界一流企业方阵

在国务院国资委日前组织的第七届中国企业论坛上，中国企业联合会发布11个行业世界一流企业评价指标体系，包括国家能源集团在内的10家企业入围世界一流方阵。11个行业世界一流企业评价指标体系均由三级评价指标构成。其中，一级指标共5项，包括竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。二级指标共18项，将5个一级指标分解，涵盖企业改革发展各重要领域和关键环节。三级指标约有50个，是直接用于评价的指标体系，如

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中国石化地热供暖能力达1.2亿平方米 较“十三五”末实现翻番

1月6日,记者从中国石化新闻办获悉,在全国大范围地区迎来低温天气的能源保障关键时期，中国石化宣布地热供暖能力累计达1.2亿平方米,较“十三五”末实现翻番，服务区域已覆盖北京、天津、陕西、河北、河南、山东、山西、湖北等11个省(直辖市)70余个市(县、区),服务120万户居民,每年可替代标煤近230万吨,减排二氧化碳超590万吨，对我国调整能源结构、节能减排、改善环境具有重要意义。为了做好今冬地热供

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全国单体最大采煤沉陷区光伏基地全容量并网发电

2024年12月28日，全国单体最大采煤沉陷区光伏基地项目，装机容量达300万千瓦的国电电力蒙西蓝海光伏电站全容量并网发电。图为蒙西蓝海光伏电站航拍图蒙西蓝海光伏电站总投资约120亿元，装机容量300万千瓦，是国家“西电东送、西部开发”内蒙古鄂尔多斯上海庙至山东临沂±800千伏特高压直流输电工程重点配套项目。项目位于内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗境内，占地约10.5万亩，面积相当于1万个标准足球场，铺

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厚植“绿色家底”智绘矿山安全蓝图

“这些红色指示灯亮起来是不是显示系统出了故障？”“对的，系统刚投用，我们会经常性地模拟故障，以便更好地优化。”2024年12月25日，神东煤炭补连塔煤矿地面矸石充填站建成。站在新落成的地面充填站控制室，补连塔煤矿生产办主管刘海明和调度员热络地聊着。走出控制室，他又马不停蹄开始巡查各设备间。他告诉记者，未来，该充填站将利用破碎、球磨、制浆、膏体制备、矸石智能化分选、智能化控制等一系列工艺，将洗选后产

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道岔打磨的数智化赋能

初冬乍到，寒风渐起，2024年12月25日，内蒙古包头的万水泉南站，国家能源运输大动脉上铁流穿梭，汽笛声由远及近，FCM-20K道岔仿形打磨车启动打磨装置，在道岔间匀速前行，机车轰鸣，火花四溅。在这繁忙的背后，代表国内领先水平的道岔全范围打磨技术及装备项目上线试验，数智化赋能轨道维护，彻底改变了道岔打磨的作业方式和效率，让道岔机械化维护变得更加“全面、智能、绿色、低碳”。试验线路上，FCM-20K

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远景张雷：中国新能源帮助全球构建绿色且极具竞争力的能源体系

12月31日，远景科技集团董事长张雷参加“2024央视财经跨年演讲”。作为中国新能源行业企业家代表，他分享了对于新能源未来发展的独到见解。张雷指出，新能源技术将是中国第五大发明，出海企业如同千年前造纸术和印刷术的传播者一样，为世界带来新的希望和发展机遇，也为人类文明带来新的繁荣。今天中国的风电、光伏、电池和电动汽车已经成为中国走向世界的名片。千年前出海的印刷和造纸技术大幅降低了人类获取知识的成本，

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国内首个煤电万吨级吸附碳捕集项目成功产气

2024年12月30日，国内首个煤电万吨级吸附碳捕集项目——国家能源集团浙江公司宁海电厂吸附法碳捕集示范装置一次投料试运成功，经捕集后，产出浓度95%以上的合格二氧化碳产品气，为项目后续优化运行打下坚实基础。图为碳捕集示范项目现场该项目是国家能源集团科技项目“吸附法碳捕集关键技术开发及万吨级示范”的示范验证部分，依托该厂6号1055兆瓦超超临界机组建设，采用了集团自主研发的“低压吸附-真空再生”低

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狂风巨浪中的生命守护者

2024年12月26日12时，国家能源集团神华511轮三副丁康无心用餐，他坐在电脑前，心情还未平复，思绪飘回到三个小时前那场惊心动魄的救助行动。上午9时16分，神华511轮正执行2433航次从南京到曹妃甸的航行任务。寒潮带来巨浪，成山头海域波涛汹涌。船长孙伟荣坐在驾驶台，目光如炬地扫视着海面。突然，他的目光锁定在船尾左舷1海里处——一艘渔船正以船尾朝上的姿态，在海水中快速下沉。没有丝毫犹豫，孙船长

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