曹剑绵认为,氢能作为新兴产业目前处于发展早期,因此补贴支持很重要,也很合理,但更重要的是如何通过补贴,引导产业在国家战略框架下健康成长,快速成熟。
12月18日,依托北京未来科学城氢能技术协同创新平台,北京航天试验技术研究所(航天101所)、北京科技协作中心、中国特种设备检测研究院、中关村华电能源电力产业联盟在航天101所联合举办北京氢能装备试验检测推介会,开放北京氢能装备试验检测能力,促进氢能领域科技和产业主体协同发展。
燃料电池、氢能目前还存在一些“卡脖子”的关键部件,工程化相较技术研发的进程也较慢,很多地区虽然有氢的生产也有车的示范,但在运输、加氢、运营等环节没有建立深入的合作,供氢体系建设总体偏慢。