国家能源集团黄骅港：建设冬季保供“暖心路”

在美丽的渤海湾，有一座环境优美的花园式港口，如果你没有到过现场，肯定不会想到这里是一个年下水2亿吨煤炭的能源大港。

作为“西煤东运、北煤南运”的主通道之一，国家能源集团黄骅港务公司担任着“能源中转站”的角色，平均每9分钟就有一列满载乌金的火车来到这里，每天有十几艘煤炭巨轮从这里出发。

图为获评国家AAA景区的国家能源集团黄骅港

入冬以来，黄骅港务公司为了保障煤炭运输供应，积极组织生产，全力保障能源通道畅通。11月份，完成煤炭装船1806.3万吨，超计划26.3万吨，完成煤炭卸车1726.3万吨，超计划36.3万吨，为保障冬季能源运输作出了突出贡献。

“预报明天港区有降雪，请各部门做好皮带打滑、跑偏预防工作，注意生产安全。”微信群里，公司领导在寒潮来袭前叮嘱各部门负责人。

入冬以来，黄骅港务公司立足生产实际，充分发挥一体化运营优势，注重强化生产组织精细化管理，货运计划、生产计划具体精确到每列车、每个垛位、每个船舱，确保流程效率最优化。面对冬季气温下降、煤炭市场需求旺盛的有利形势，在做好与各联运单位协同配合的同时，积极协调资源调进、加快船舶周转；科学制定生产方案，强化生产运营组织，合理安排部署，抓好组织衔接，推进生产各环节安全稳定高效运行，最大限度提升生产组织效率；同时，灵活运用三、四期及散杂货泊位组织待泊，有效加快了船舶周转效率；扎实开展冬季“六防”工作，重点抓好设备设施防寒防冻管理，全面落实各项防冻煤措施，为安全稳定生产奠定坚实基础。

在高效组织生产的同时，黄骅港务公司持续优化技术员、车间班组的24小时值岗机制，利用铁路天窗、走靠船间隙开展设备穿插维修工作。注重保障设备安全，通过开展错峰维修、辅助硫化等方式，自我加压、加班加点、强化多人现场安全监管值守，进一步压缩维修时间。

面对冬季设备维修难度大、安全风险高的特点，持续做好现场维修流程、人员监管、高风险留痕的业务管控，安全完成计划维修任务，保障维修后的设备高效作业。将设备隐患消除、效率提升作为设备大型维修改造的生命线，保障设备生产作业状态，为设备冬季运行打下坚实的基础。

今年下半年，黄骅港务公司开展设备大型维修389项，同比提升16.82%；累计人工维修用时3645.74小时，与去年同期持平；开展设备装配374项、机加工614项、铆焊942项，铆焊机加工创造价值108.11万，保障了设备安全高效生产。

作为一家能源运输企业，黄骅港务公司自成立以来，从未发生过一起一般及以上安全事故，这离不开公司领导的重视和全体员工的共同努力。

2020年，黄骅港务公司积极落实国家能源集团相关要求，扎实开展“风险管控年”活动及安全生产专项整治三年行动，各项安全环保工作顺利推进。

为了彻底消除安全隐患，公司持续开展危险源辨识和风险评估。成立评估小组，开展辨识相关知识培训，合计评估工作任务风险941项，区域风险251项，设备故障风险1545项，按期进行通报。持续完善相关制度建设，全年共完成安全环保制度新增3项、废止2项、修订9项，保持了制度的实用性和有效性。

为了做好冬季安全工作，落实安全生产各项措施，开展多项安全相关活动。11月11日，邀请中国矿业大学教授针对各级管理人员开展《推进安全生产专项整治三年行动方案》专项培训，为三年整治行动具体措施的落实打下了坚实基础；开展“学习重要论述、夯实安全根基”主题日活动，组织撰写“我身边的一次不安全行为”小实例与大家分享，树立“安全无小事”的观念。

截至12月20日，国家能源集团黄骅港务公司全年完成煤炭下水达19330万吨，超年进度约476万吨，创造历史最好水平，为保障能源供应作出了突出贡献。