三十正青春 扬帆再远航——国家能源集团新朔铁路公司重组发展纪实

作为全国首条开行万吨重载列车的单线铁路，大准铁路分公司在迈入三十岁的“门槛”之时，涅槃重生，融入整合后的新朔铁路公司，成为新朔铁路公司发展的中坚力量。恰如一位富有进取精神的年轻人，英姿勃发、斗志昂扬，对未来充满憧憬与期待。

2019年11月27日，国家能源集团党组从深化内部改革、优化铁路运输布局、加快现代化铁路建设、建设具有全球竞争力的世界一流能源企业的发展战略出发作出决策，将大准铁路分公司、准池铁路公司、新准铁路公司合并重组为新朔铁路公司，为三条铁路线发展擘画出新时代的新蓝图。

对于整装待发的新朔铁路公司，国家能源集团党组寄予厚望，提出了更高要求、更大期望：贯彻落实“铁路强国”的国家发展战略，在建设世界一流能源示范企业中迈出新步伐，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。

脚步丈量着使命

“新”寓意希望和生机，“朔”是开始和溯源。作为这条铁路的起点和终点，“新朔”既是地理坐标，更象征着“新朔人”蓬勃出发、一路向前的精神。

人事、机构调整、员工队伍融合、管理流程再造……这是一次思想和文化的碰撞，更是一次生产关系和利益的深度调整。面对重组整合千头万绪的工作，新一届领导班子谋篇布局，紧扣重整组合的关键，统一思想，凝聚力量，为新公司的发展把脉定向。

2019年11月28日至12月3日，公司干部大会召开的次日，公司党委书记、董事长带领领导班子成员深入大准铁路所属基层单位进行交流座谈。

2019年12月10日，公司领导班子成员与原大准铁路公司领导班子成员及各部门负责人进行了交流座谈。26日又深入大准铁路燕庄站区、丹洲营站区、樊家圐圙站、外西沟站等进行调研，看望一线干部职工，与职工进行座谈交流，听取基层一线意见建议。

2020年1月1日，新年第一天，公司领导深入大准铁路公司机务段、工务段、综合服务段及点岱沟站区，抽查各单位元旦期间值班值守工作情况，看望慰问基层一线职工。

2020年2月7日，新朔铁路公司完成工商注册。2月10日，公司完成本部机关、各子分公司和各直属机构的机构设置和人员编制，中层管理干部到位。

不到一个月时间，公司领导10余次到基层一线调研，把脉新公司航行的方向，倾听员工的期望，凝聚发展共识，汇聚众智的力量。

这是一种激情迸发的速度，这是对发展坐标的论证与求索，这是责任和使命的承载担当，这是与时俱进的干事兴业情怀。

锚定发展的目标

弹指一挥间，从无到有、由小到大，历经30年发展的“新朔人”早就有了白纸绘宏图，砥砺奋进、志存高远的创业基因，在发展的征途上创造着一个又一个奇迹。

以1990年7月17日，大准铁路丰准段开工建设为起点，30年的不懈努力，准能铁路人众志成城、攻坚克难，一路走来，从最初的年货运量仅68万吨，到2019年跨跃1.6亿吨，开创了国内首开万吨列车的先例，并保持了国内单线电气化铁路安全运行长周期，年、月、日发送货物量最高的“四项纪录”。

2010年4月开工，2015年10月全面开通运营，新准铁路将智慧化、智能化线路应用到解决现场生产实际问题中，在提升安全管控和应急处置能力方面，走在了公司探索智慧铁路建设的前列。

从2012年3月开工，到2014年11月开通运营，准池铁路实现了当年运营、当年盈利，成为国内第二条实现这一目标的铁路。

这是埋头苦干、敢打敢拼、一路向前的创业品质，更是乘风破浪再出发的强劲“风帆”。

在密集基层调研和党委会议多次讨论后，2020年1月21日，新朔铁路公司召开了首次年度工作会议。公司领导班子向全体“新朔人”发出了“加快推进集团公司‘一个目标、三型五化、七个一流’发展战略落地，实现高质量发展，努力创建安全智慧高效绿色的一流铁路运输企业，为集团建设具有全球竞争力的世界一流能源集团作出应有的贡献”的号召。　　

这一新发展战略目标，是“新朔人”就“建设一个什么样的铁路公司”的深度思考和定位，更是站在对企业历史发展和新形势发展的把握、判断的新定位。沿着“安全智慧高效绿色”的目标愿景，“新朔人”步入了一条高质量发展的二次腾飞新航线。

蓬勃之力劲帆扬

一块“乌金”点燃中国工业发展的动力，一条钢铁长龙穿越广袤的黄土高原大地，它拉载着乌金通江达海，燃烧着中国经济高质量发展的蓬勃动力。

从30年前的艰苦创业起步，“新朔人”每一步发展都是拼搏与实干的结晶，都是积极进取的张力。今天，在“1＋1>2”的新动能优势下，而立之年又出发的“新朔人”更是凝聚出蓬勃的合力。

前行的道路总是布满荆棘，2020年的开局，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷华夏大地，也给正处在重组整合攻坚期的新朔铁路公司带来新挑战。疫情就是命令，防疫就是责任。公司党委闻令而动，以战时姿态迅速投入抗疫战斗。

公司及时调整铁路沿线倒班作业方式，开展网格化、地毯式排查，精准掌握职工及家属动态；实行站点、工区全封闭管理，利用二维码卡控人员流动；迅速为基层单位配齐防疫物资，一系列的“组合拳”，确保了能源大动脉的畅通无阻。

受疫情影响，电煤需求区域性紧张，“新朔人”第一时间启动“电煤保供预案”，深入上下游企业，了解企业减量、分流原因，有针对性地制定“量价捆绑、阶梯运价、精算成本”等应对举措，做到与大客户无缝对接，打通供应绿色通道，全方位做好电煤运输保障。

夯实安全管理基础，公司开展“安全环保风险管控年”活动，落实重点任务59项，完善考核标准与考核内容，层层压实压紧责任链条，守住安全环保底线。

面对煤炭市场需求低迷，上游货源竞争日益加剧，生产组织面临压力的大考局面，公司优化运输提运力，推行电力机车环形运转制，使机车全周转率明显提升。抓机车整备质量，实现电力机车一次整备续行距离提升至1900公里。调整管内装车点，实施C80万吨车体挑大梁，最大限度地挖掘运输潜能。

面对车流低位运行不利形势，公司坚持问题导向和目标导向，抓煤炭上量，稳非煤运量，进行挖潜提效。加大与国铁和各发运客户的沟通协调，积极引流上线，提升车辆周转，以日保月，以月保年，非煤运输屡创佳绩，“黄金通道”作用持续发力。

践行创新发展理念，以“智慧铁路”建设为引领，推进云计算、大数据、物联网等新技术的应用。推进铁路调度信息、机务运安等智能系统建设，初步形成智慧铁路基础设施“四个一”建设方案。

激情总是演奏出华彩的乐章。截至2020年11月30日，新朔铁路公司已完成煤炭运输12638.9万吨，非煤运输120.3万吨，完成年度计划的87%，实现安全生产374天。

万象更新，皆从其朔。三十而立又出发的新朔铁路公司必将在赓续发展的广阔海洋中乘风破浪、扬帆远航，一个“安全、智慧、高效、绿色”的一流铁路运输企业已激情出发。