您现在的位置是:首页 > 新闻资讯 > 快讯网站首页快讯

国家能源集团铁路装备公司:铁马金戈战正酣

金戈铁马,载梦驰骋。国家能源集团铁路装备公司修整完毕的车辆配件正列队前行,焊光、火焰点缀其间,似铁马奔腾,勇士冲锋,“战味”十足。在铁流穿梭的检修作业场上,检车员们正在踏雪前行,一把把检点锤形如金戈,叮叮当当的金属碰撞声,如金戈入梦,鏖战疆场。

作为国内最大的专业化铁路移动装备公司,四季度以来,公司积极落实国家能源集团“安全环保1号文件”“安全环保风险管控年”工作部署要求,狠抓责任落实,以任务为导向,扎实推进体系建设、夯实管控基础,为保障煤炭运输供应创造了安全、稳定的外部环境。

“还差0.01375!”

检修任务,如同军令!铁路装备公司早已习惯用智慧与毅力去主动战胜,而不是被动应对。

因C64K型自备车使用年久,车体钢板腐蚀、变薄,需要大面积的切割、焊补,造成切割、焊接工作量十分巨大。“还差0.01375,任务就达到100%,咱们再加把劲!”氧焊工范斌边向身边的同事打气,稍微休息了一会,就佩戴防尘口罩,准备出发了。

国家能源集团铁路装备公司:铁马金戈战正酣

C80B型自备车车体为不锈钢材质,在完成厂修修程时,不进行整车抛丸和喷漆作业,但需要对车体、底架各部位进行高压水清洗。夕阳西下,高压水枪的喷雾在空中形成一道短暂的彩虹,两名职工身披雨衣,一人执枪,一人拿刷,边清洗,边擦拭。清洗完毕后,地上的积水很快变成冰水混合物,两人又快速将积水积冰清理,迎接下一辆车进场。

“超产3.4%,继续加油!”

进入检修现场,随处可见的创新与小发明,正成为检修工作高效进行的利器,让繁忙的检修变得事半功倍。“便携式”车钩检修支架、中门装卸“助理”、关门“神器”等自制工具正在大量应用,使“小微创新”在“冲刺四季度”的战场上崭露头角。

“已经超产3.4%了,伙伴们继续加油!”职工石小刚开动调门机,精准操作着推杆,将变形的侧板恢复原状。

 国家能源集团铁路装备公司:铁马金戈战正酣

在认真吸取以往事故教训的基础上,公司认真梳理年度季度安全大检查等专项检查整改情况,组织开展防火、防冻等专项检查,增加对抛丸、喷漆、燃烧等易引起火灾的重点设备区域的巡检次数,对现场重点检修工作进行标准化升级管理,及时消除安全隐患。

通过强化外委队伍工作管控,公司将外委人员的安全管理纳入分公司日常安全管理工作,采取加强对安全专职监护人培训,增强安全监护履职尽责意识等方式加强作业现场的安全监督;强化项目施工前的安全管控,要求相关部门在项目开工前组织外委队伍人员学习安全操作规程、现场人身伤亡事故案例,提高自我保护意识;加大现场安全检查考核力度,使外委人员的违章行为大大减少,确保施工现场安全实现可控、在控。

“宜将神勇追穷寇”,公司正奋力直追,为保暖保供工作提供更多优质车辆添加助力,保障国家能源集团“一体化运营”工作高效运行。

“不到最后,绝不收兵!”

“忽如一夜春风来”,积雪略消融的检修作业场上,一夜之间,各种钢管、管线表面早已结了厚厚的一层霜花。作为战斗在铁路运输第一线的检车员们,正战天地、斗风雪,在两行钢轨外的狭长战线上,挥动“金戈”,实践着“不到最后一刻,绝不收兵”的誓言。

国家能源集团铁路装备公司:铁马金戈战正酣

作为近年来最冷的一个冬天,全副武装的职工张志新早已习惯,棉衣棉裤棉鞋,脖套线帽皮手套,披着一身战甲,在没有风的凌晨,还是冻的瑟瑟发抖。“接车比较冷,一动不动的站着,待会检修的时候就浑身冒汗了。”等待接车的间隙,他说道。

编组132辆的C64K万吨列车分解开来,各自66辆进入检修线路。上好脱轨器,插设好防护信号后,紧张的检修工作便开始了。弯腰探身,缩腿伸手,一套连贯的动作下来,检修一辆车就需要10多个下蹲动作。“最近平均每天八九列车,最多的时候达到12列,三对半7个人,每人需要检修19辆。”工长闫震介绍道。

岁末寒霜砺肝胆,铁马金戈战正酣。在国家能源集团铁路线上,五万余辆满载着煤炭、矿石和其它多种品类货物的铁路自备车以平均每4.6分钟一列的速度往来穿梭、风雨无阻,铁路装备公司精检细修、保障运输,全面吹响“冲刺四季度”的号角,共同保障国家能源集团“一体化运营”工作顺利、高效开展,为保障冬季煤炭运输供应提供源源不竭的动力。

TAG: 无标签
Top