一元复始，万象更新。虽正值寒冬，但湖北省荆州市境内的江北高速东延线项目综合一队现场建设热度不减。一辆辆满载着“三峡牌”水泥的运输车在工地穿梭。葛洲坝水泥所属荆门公司重点工程项目业务员杨建峡早早来到施工现场，与江北高速东延线施工项目管理人员交流开年施工进度和水泥使用情况。
据悉，江北高速公路东延线全长61.930公里，东起赤壁长江公路大桥，西至监利与江北高速相接，途经洪湖市乌林、小港、汊河、万全、戴家场、瞿家湾等地，是湖北省规划“七纵五横三环”高速公路网的重要组成部分。
早在2018年9月，荆门公司就开始为江北高速公路东延线综合一队、六队和十队供应水泥。两年多时间里，该公司安排专人在项目驻点，开展水泥使用需求调研，及时帮助项目解决问题和困难，确保按时按量供应。
一次，该公司接到江北高速东延线综合一队的求助电话，由于通往工地的小港桥正在维修，车辆不能通行。施工进度紧张，水泥库存不足，急需供应水泥。
得知情况后，时任荆门公司重点工程项目经理张汉生向项目部作出承诺，保证24小时内将水泥送到工地。他立即安排发货事宜，驱车前往江北高速东延线施工区了解路况信息。
经过实地考察，想要在既定时间内保供，只能从仙桃上高速绕行至洪湖，运费要增加不少，一趟来回要比平时多两三个小时。
“六工区便道这里需要绕一下路，我把定位发给你了，可以通知水泥车过来，记得提醒司机做好防护。”时间不等人，在征求荆门公司相关销售负责人同意后，张汉生第一时间安排发货事宜，数十辆水泥运输车整装出发。
经过18个小时的连续运输，水泥及时运达项目现场，保障了项目施工的顺利进行，得到项目上下的高度认可。
在保障供货的同时，荆门公司一方面严把熟料、水泥检测关，一方面加强水泥产品质量保障服务，成立重点工程项目售后服务小组，定期回访施工现场水泥使用情况，针对项目现场的温度、环境、阶段施工需求商讨水泥配比方案。
预制箱梁浇筑是项目工程的一项重要工序，是桥梁建设中对钢筋进行张拉而事先预制成的受弯构件，由混凝土浇筑而成，对水泥质量和性能要求较高。如果步骤出现问题，将严重影响施工进度。
一次例行回访中，该公司售后服务小组了解到项目现场实验室在做实验脱模的时候，气泡很多，第一时间与技术品质部联系，到现场了解具体情况，商讨解决办法。
“水灰比较大、表面脱模剂浓度大、混凝土振捣不当都会造成脱模时产生气泡，我们在现场检查了原材料使用情况，结合实验比对结果，确定了问题出在脱模剂浓度过大上。”荆门公司售后服务小组负责人杨屹朝说。
秉承着科学、高效、精细、严谨的态度，荆门公司技术品质部与项目实验室技术人员反复试验，从原材料质量、操作过程、材料配比等方面严格把关，分析后续检测可能出现的问题，并在水泥配比、混凝土浇筑等工作上提出建议，有效保障了预制箱梁浇筑任务高质量完成。
据悉，江北高速东延线项目建成通车后，将进一步加强荆州沿江城市横向交通联系，使洪湖交通与全国交通网实现无缝对接，对于打通洪湖交通大通道、融入大网络的交通运输目标具有深远影响，对公司树立良好口碑，增强“三峡牌”水泥品牌影响力、提高公司市场竞争力也具有重要意义。
发表评论 取消回复