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视频 | 王高峰:油价暴跌之后,电动汽车产业会被击垮吗?

  • 2020-04-01
  • 来源:能源杂志
低油价如果长期持续的话,电动汽车还有未来吗?


各位朋友周末好!今天我们继续聊低油价的话题。本周国际油价继续在低位运行,无论是布伦特还是WTI都一直处于30美元的下方。按照每桶30美元价格计算,现在一桶原油还不如一桶矿泉水值钱。那么,油价低意味着什么呢?实际上,油价低意味着石油的竞争力在增强。

今天我们就来聊一聊低油价对电动汽车行业的影响。低油价如果长期持续的话,电动汽车还有未来吗?

我们都知道,近几年中国电动汽车行业发展非常快,目前全国纯电动汽车保有量大概在310万辆左右,全球有800多万辆。这个行业每年都以50%以上的速度在增长。在汽车行业整体不景气的当下,电动汽车的发展态势可谓非常可观。但是,现在国际油价的暴跌,对电动汽车行业形成了非常强烈的冲击。

我们先看一下电动汽车公司的股价。从股市暴跌以来,特斯拉的股价从每股最高968美元一度跌到了350美元,跌幅超过了63%,一个多月的时间市值蒸发了1100多亿美元。我们再看一下中国的电动汽车生产商比亚迪的情况,一个月前比亚迪股价最高75.8元,近期一度跌至47元,市值也蒸发了700多亿元,那么为什么低油价会对电动汽车产业形成如此大的冲击呢?

毫无疑问,燃油汽车和电动汽车之间是一种此消彼长的替代关系,汽油价格越便宜,消费者购买电动汽车的意愿就越低,流向这个行业的资金也就会越少。反之就会越多。

目前国内一升汽油大概5块多钱,我们可以开得起汽车,假如一升汽油涨到50块钱,我相信绝大多数人会放弃燃油车,而选择电动汽车或其他新能源汽车。当然,反过来说,如果一升汽油跌到了5毛钱,我想大家一定会更青睐于燃油汽车。

当然了,我们国家的汽油就不可能跌到5毛钱,因为我们成品油机制中有一个规定,就是国际油价跌到40美元以下,我们国家的成品油价格不再下调。但是在国际上,很多国家的油价是非常低的,比如委内瑞拉,一升汽油1美分,伊朗11美分,沙特30多美分,毫无疑问,在这些国家,电动汽车根本没有竞争力。

那么,电动汽车是不是就没有了未来?低油价会不会把这个行业彻底打败呢?我想答案应该是否定的,原因呢有以下几个方面:

首先,超低的油价不可能长期持续下去。这次油价崩盘,主要是受市场预期的影响,也就是说全球的疫情会带来石油消费的大幅减少,在国际资本和产油国角力的作用下,油价大幅的下挫。但是长期20-30美元的价格,会导致一些生产成本高的油田减产甚至关闭,这样供应就会减少,尤其是随着消费的转暖,我们相信石油价格还会提高的。这从历史上多次的石油危机中,也可以得到验证。因此,低油价对电动汽车产业的冲击更多是短期的。

第二,在政策上,各国都在支持新能源汽车的发展,这个趋势目前已经得以确立。我们都知道,最近几年,欧美国家纷纷制定了燃油车退出的时间表,各大汽车厂商也都宣布未来主要发展新能源汽车。因此,无论短期内油价如何变化,可能都难以扭转交通领域绿色和低碳化的这个趋势。

第三,从长远看,新能源汽车,尤其是纯电动汽车的竞争优势也会越来越明显。目前电动汽车尽管价格有点高,但运行成本非常低,一公里约合1毛钱,相当于燃油车的1/5到1/10。另外,目前电动汽车主要受制于续航里程这个短板的限制,但随着储能技术、无线充电技术的突破,里程焦虑可能会被化解掉。大家试想一下,如果电动汽车可以续航1000公里的话,是不是很多人会抛弃燃油车呢?

除此之外,电动汽车还有很多其他的优势,比如自动驾驶、智能化、制造工艺简单等都是燃油汽车无法比拟的。因此长远看,交通出行的电动化趋势不会改变,新能源汽车的前景还是非常光明的,来自低油价的冲击更多是短期行为。

好了,今天的话题就分享到这里,感谢大家收看,再见!

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