“植”此青绿绘底色

“一株一株增加，一片一片延伸，只要坚持下去，绿色就会扎根……”这段记在负责包神铁路集团甘泉铁路绿化服务工作备忘录里的话，在今年春天又一次成为现实。

走进甘泉铁路沿线，桃树，杏树等树木抽枝发芽，绿意点缀、生趣盎然。今年，国家能源集团包神铁路集团甘泉铁路仅在金泉站区就栽种了近200棵绿植，以各车站为责任区，安排专人实时盯控，聘请专业机构针对铁路沿线绿植习性进行养护，架设滴灌，精心培育，树种成活率达到90%。

图为职工正在栽种新的树苗

铁路作为绿色可持续交通运输资源，在国家战略中发挥着重要作用。从1989年开通至今，包神铁路集团持之以恒在铁路沿线实施生态修复，大力支持地方植树造林，阻沙涵水，让铁路线成为绿色生态带，“绿色包神”的画卷越绘越美。

图为列车行驶在逐渐变绿的甘泉线上

“包神铁路集团管辖的铁路线横跨了内蒙古、陕西、山西三个省，管内所有线路均在黄河流域干支流范围，我们必须扎实推进黄河流域生态环境保护隐患排查，积极推进生态文明建设。”该公司在黄河流域生态环境保护专项整治工作推进会对环保工作作出要求。

图为包神铁路保供列车穿越神朔线漫山花海

千里铁道线上，加大沙害粉尘治理力度，确保铁路运输畅通。甘泉铁路在巩固既有防沙治沙成果的基础上，采用栽植灌木、埋设沙障和修建草方格、石方格等方式防沙治沙，坚持工程治沙与生物治沙相结合，采取清、阻、固以及造林绿化的综合治理措施，全力保障行车安全。

神朔铁路从隧道煤粉洒落污染治理出发，利用天窗点，组织23家装车单位、抑尘喷洒单位管理人员到霍家梁隧道观看煤粉洒落和清理情况，加深相关单位对抑尘工作的理解。经过一年多努力，霍家梁隧道煤粉清理周期由过去每周至少2次清理变成现在每月1次清扫，煤粉洒落量由过去每周14厘米变成现在每周1厘米。

千里铁道线上，铁路高速发展与环保管理同步实施。该公司以科技发展和信息化建设为抓手，推动“24轴”“12轴”“8轴”交流机车技术改进，引进商品化HXN6型“动力电池组+柴油发电机组”油电混合动力机车上线运营。逐级签订环保目标管理责任状，完善环保考核机制，严格落实生态环境保护“一票否决”。推进神朔铁路两侧府谷城区段绿化项目，有效改善周边生态环境，提升铁路沿线景观品质。公司还重点解决了在黄河流域铁路沿线的生活、施工垃圾、道砟清筛产生的固废问题，组织开展铁路沿线噪音全覆盖监测，对噪音敏感点采取降噪措施，并与群众做好沟通协商，实现千里铁道与黄河相依，让绿色成为包神铁路集团高质量发展的底色。

图为包神铁路保供列车穿越绿色神朔线

“要及时通知车站监装人员抽检，经检查符合要求后，才能按规定使用抑尘剂。”巴图塔站区主任赵亚龙在早班会上说着重点强调事项。

随着近期季节性大风和沙尘天气的常有发生，为杜绝煤炭在运输过程中产生扬尘污染，公司成立了专项检查组，到各装煤专用线的抑尘剂搅拌站、集控操作室、监控室和抑尘剂储存库房等作业场所，对抑尘剂产品质量、抑尘剂黏度配比情况、抑尘剂喷淋设备状态及《抑尘剂喷洒情况记录簿》的填写进行检查，确保抑尘剂喷洒作业“六达标”。

人不负青山，青山定不负人，包神铁路集团开通运营35年来，不断提升粉尘治理力度，2023年，敞车洒落煤粉与上年度同期相比仅为十四分之一，同时集装箱业务的深入开展，使得粉尘得到有效控制。

绿水青山就是金山银山的理念正在化为千里铁道线上的生动实践，包神铁路集团将持续巩固绿色铁路通道建设成果，“植”此青绿绘底色，为美丽中国贡献包神力量。