暴雨夜“硬核”守护能源大通道

8月26日，陕北地区迎来新一轮强降雨。面对这场暴雨“大考”，国家能源集团包神铁路神朔公司神木北站区以雨为令、闻汛而动，在泥泞与雨幕中筑牢安全防线，用实际行动守护着能源大通道的安全畅通。

雨情来临前，站区已未雨绸缪，组织工区工长及骨干力量召开雨情分析会，结合气象预报研判风险，对管内桥梁、涵洞、边坡、接触网、信号设备等防洪重点地段进行实地勘查，逐一明确巡查频次与责任到人。“全体在岗人员24小时待命，雨前排查隐患、雨中加密巡查、雨后全面复查，发现险情10分钟内必须赶赴现场！”站区的指令清晰有力。

从站区干部到一线职工，自上而下拧成一股绳，形成“统一指挥、快速响应、协同处置”的闭环体系，确保每一寸线路都有人盯守，每一处隐患都能及时发现。20时58分，站区工作群内一条指令骤然弹出：“黄羊城站累计降雨量已达30.1毫米，达到出巡警戒值！”

集结人员准备出发

雨情就是命令。顷刻间，神木北站区黄羊城站车务、工务、电务、供电等值班人员立即响应，一道道身影毫不犹豫冲入雨幕，对线路、桥隧、隧道口、边坡、接触网设备、信号设备等山洪、地质灾害易发地段展开全面排查，一场与风雨争先、与时间赛跑的设备保卫战全面打响。

在神木北站区数据分析室，站区主任任明和书记崔亚雄密切关注着雷达图上的雨带移动和沿线各站的雨量数据。任明一面调取实时监控画面，一面向各岗位下达指令：“立即启动暴雨应急预案，所有专业巡检人员到位，确保行车安全和设备稳定！”崔亚雄则通过电话与各工区保持联系：“大家一定要做好安全防护，仔细排查每一处隐患！”

在黄羊城站行车室内，车站值班员蔡会昌端坐在行车控制台前，紧盯着监控屏幕，用电话向各专业传达强降雨预警。他不仅要不断接发列车、联控区间，还要向各专业工区传达最新雨情和调度命令。“雨量一超警戒值，必须立即通知工务、电务、供电等单位出巡检查，每一秒都不敢耽搁。”他语气沉稳，但每一个指令都精准迅速。在这个暴雨夜里，他的岗位成为确保巡检人员安全、行车组织有序的关键枢纽。

图为车站值班员电话传达雨情预警

“雨下得越大，心里越急，线路基础容不得半点马虎。”黄羊城线路工区班长郭志刚踩着没过脚踝的积水，带领职工对线路设备进行细致排查。雨水噼里啪啦地砸在安全帽上，顺着雨衣领口往里钻，他们深一脚浅一脚地行走在湿滑的路基上，每一步都溅起浑浊的水花。借助头灯强光，他们仔细察看每一处可能发生水害的薄弱区段，雨水模糊了视线，就用手抹一把继续查。发现一处护网立柱基础因雨水冲刷出现塌陷后，郭志刚立即组织人员对塌陷处进行回填夯实。大家冒着瓢泼大雨，你一锹我一铲，泥水裹满裤腿，依然坚持作业，很快将立柱基础加固完毕。

确保线路畅通的同时，信号设备的安全也同样关键。信号工区工长李福强正带领工友们对站内及区间信号设备展开巡查。“信号是指挥列车的‘眼睛’，我们必须保证这双‘眼睛’在雨中依然明亮可靠。”李福强仔细检查着信号机的密封状态，雨水顺着他的脸颊流下，他也顾不上擦。在站场东侧，他们发现一段电缆径路因雨水浸泡出现下沉现象。队员们迅速行动，仔细对下沉区域进行分层回填夯实，冰凉的雨水早已浸透衣背，但他们毫不在意，专注地确保电缆线路恢复平整稳固。

图为电缆径路下沉回填

与此同时，供电专业的巡检也在紧张进行。供电工区刘卫军带领队员们仔细检查着接触网设备状态。“供电安全事关重大，任何隐患都不能放过。”刘卫军借助强光手电，仔细观测着接触网支柱的状态，雨水不断打在设备上溅起水雾，他眯着眼睛贴近观察。在109号支柱处，发现支柱周边因雨水冲刷出现局部塌陷。队员们立即取来抢险材料，冒雨进行回填作业，雨水和汗水混在一起，他们用最快速度将塌陷处回填夯实，确保支柱基础稳固可靠。

一整夜，站区主任任明和书记崔亚雄时刻关注着各巡检队伍的进展。分析室的大屏幕上实时显示着各工区巡查轨迹和发现问题的处置情况。“一定要确保巡检人员安全，发现问题立即处置。”任明通过电话再三叮嘱现场负责人。崔亚雄仔细查看各专业传回的现场照片和视频：“同志们辛苦了，但越是这样的天气，越不能放松警惕。”站区两位主要负责人的坐镇指挥，为这场雨夜保卫战提供了坚强的组织保障。

在这场30.1毫米降雨的考验中，从站区领导到一线职工，包神铁路神朔公司神木北站区全体职工用专业与坚守，织就了一张全覆盖、无死角的安全防护网。雨水模糊了他们的视线，却磨灭不了他们守护安全的决心；泥泞拖慢了他们的脚步，却阻挡不了他们排查隐患的执着。

次日凌晨，雨势渐弱，各专业巡检人员陆续返回工区。他们的工作服早已湿透，沾满泥浆，但脸上却洋溢着完成使命的欣慰。

这一夜，包神铁路人闻“汛”而动、向“险”而行，以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，全力以赴投入防洪攻坚战役，用坚守与担当守护能源大通道的安全畅通。

暴雨终将停歇，但包神铁路人对安全的守护，永远在路上。（尚娜）