“金牌班组”练成记

冬日清晨，首发机车的驾驶室内，屏幕上的速度曲线平稳延伸，前车列尾的红色警示灯在晨雾中若隐若现。

“盯住距离，别被惯性骗了。”驾驶室里，司机宫英杰轻声提醒副司机。这是世界首次3.5万吨级重载群组列车试验中的一个瞬间，也是国家能源集团包神铁路东胜运用整备车间机车三队两年工作的真实写照——在最复杂的线路条件下，用最严谨的标准稳稳托举最前沿的铁路技术，把责任落实在每一个细节里，把安全守在每一次操作中。正是这样日复一日的坚守与精准，让这支队伍在关键任务中始终可靠、始终放心，也让“金牌班组”的称号名副其实。

攻坚破局：以标准筑牢前沿试验根基

无论是世界首次3.5万吨级重载群组列车试验，还是甘泉线百辆空车试运行，对机车三队而言，都是无成熟经验可循、无现成模板可用的“硬骨头”。

图为班组成员在“工人号”机车前宣誓

3.5万吨级重载群组列车试验的终极目标是发车间隔被压缩至3分钟，两列车最近运行距离不足1公里，任何细微偏差都可能引发连锁反应。

“以前驾驶机车，信号机的显示和位置、列车撂闸地点都是相对固定的，但是群组列车就完全不同了，全程要时刻关注LKJ屏幕上的速度曲线、观察前车距离，没有固定的模式，是极具颠覆性的体验。”第一次接触到群组试验列车的韩佳乐难抑激动之情。

正是在这样的高压环境下，东胜运用整备车间机车三队成员在白天紧盯速度曲线与车距变化，反复校对操纵细节；在夜晚复盘数据、对照参数，推敲操作隐患……

2025年4月28日，甘泉线百辆空车试运行的背后，是班组提前反复辨识风险源、推演方案、核对密密麻麻数据的扎实铺垫。

“空车百辆试运行前，我们把最坏的结果都想了一遍，把防范措施都推演了一遍，可真到试运行当天，依然难掩内心的紧张。”机车三队队长武云福在试运行完成后说道。

围绕这一任务，班组逐步形成一套工作法则——“起车先想风险、操纵紧盯数据、变化提前预判、长大坡道进站必留记录”。试运行前，班组成员围绕关键环节反复模拟验证。试运行时，管理人员全程添乘卡控，乘务员严格执行操作要求，确保各环节可控可溯。

固本强基：以实干锤炼班组硬核实力

在机车三队，“安全”从不是口号。“仪表再确认一下”“闸瓦间隙要调整”的提醒每日不绝，无论运输高峰期还是汛期行车都提前准备、严格检查、反复确认，将风险消除在萌芽状态。

长期实践中，大家逐渐形成了共同遵循的班组法则——“隐患不过班、操作不省略、关键必确认、过程全记录”。在一次次应急演练和运行实践中，班组成员之间衔接顺畅，默契十足。“应急预案不是写给别人看的，是留给自己用的”已成为彼此心照不宣的共识。正是在这样的氛围中，机车三队很少谈成绩，更多时候关心的是“这趟车有没有隐患”。老司机带新、管理人员及时协调、年轻乘务员随问随答，严在标准、抠在细节，让这支队伍在强度高、运量紧的任务中始终保持信任与默契，将一趟趟乌金送向远方。

图为班组成员合影

长期实践中，班组总结出一套务实高效的工作方法：数据求“真”，每趟运行完整记录、每项参数可回溯复盘；流程求“严”，从出勤风险辨识到退勤视频数据分析，关键环节层层确认、责任到人；技能求“精”，通过生产技术部指导、厂家工程师盯控、“老带新”实操等模式培育人才，结合故障案例完善《应急故障处理手册》，让实操经验转化为标准化指南；创新求“远”，针对甘泉线风沙大的难题，牵头攻关增设机车外墙特制滤网，有效阻隔沙尘、降低设备故障率，为蒙煤运输可靠性提供保障。

行稳致远：以坚守续写重载运输新篇

这一年，荣誉没有缺席，却更像是对长期积累的一次集中回应。围绕技术创新和质量提升，机车三队取得了一系列扎实成果：攻坚项目HXN3型机车加装外墙滤网广受好评，使每台HXN3型机车每年为公司节省数万元的更换成本。班组成员何帅凭借过硬的业务能力被授予国家能源集团技术能手称号，张庆岗荣获国家能源集团智能建设技能大赛内燃机车司机第一名，班组先后荣获2024年度国家能源集团青年“四岗”优秀集体、“青年文明号”等荣誉。这些成绩，在外人看来分量十足，而在机车三队内部，却更多被当作一种肯定，而不是终点。

3.5万吨级群组列车试验的成功，并不是终点，百辆空车试运行顺利完成也只是新的开始。

在重载铁路持续向“更大运量、更高效率、更强智能”迈进的进程中，包神铁路东胜运用整备车间机车三队始终以最踏实、最稳健的方式走在前沿。围绕北接蒙古国这一重要地理位置，他们主动扛起运力保障和安全支撑双重责任，在蒙煤运量持续攀升、任务加重的情况下，通过严抓机车质量、优化操纵和应急能力提升，持续为蒙煤稳定运输提供坚实支撑。

图为HXN3型机车运输蒙煤

他们不炫耀、不张扬，把标准写在操纵台上，把责任落在每一次运行中，用一条条稳定延伸的速度曲线，为蒙煤运输大动脉安全畅通、为公司重载铁路发展默默写下注脚。钢轨不断向前延伸，他们也将继续守在这里——灯亮着，人就在；车在跑，心就稳。这份沉稳与坚持，正是“金牌班组”最真实的底色，这就是机车三队。（刘宗）