荒野间，寒冷的西北风吹过，一列火车昂首挺胸驶来，火车头上蒸腾的白气冲向空中，又弥漫开来，后面是一节节满载煤炭的车皮，这是乌海大地亘古荒原驶过的第一列火车，这是乌海矿区支援包钢建设的第一列通过火车外运的煤炭，这是“万人上山夺煤大会战”成果最直观的见证……
图为乌海矿区支援包钢建设的首列火车
这张收录于《乌海能源公司党建史》的黑白照片拍摄于1958年初冬，记录了乌达矿区铁路运输支线通车的光辉历史时刻。照片虽然有些泛黄模糊，却带给人一种蓬勃向上、一往无前的力量，让人忍不住去回望68年前那些火红奋进的场景和乌海能源老一辈矿工艰苦奋斗的岁月。
由于乌海煤田地质结构简单、煤层埋藏浅、发热量高、结焦性能好，是用于钢铁冶炼的优质原料煤。二十世纪五十年代中期，国家规划乌海煤田为包头钢铁公司原料煤生产基地。1958年包钢基本建成，内蒙古自治区党委决定，为支援包钢生产，先后在乌海矿区成立乌达煤矿筹备处和桌子山煤矿筹备处，数万大军云集黄河两岸，在异常艰苦的条件下掀起了“万人上山夺煤大会战”。
1958年2月，经自治区燃化厅批准，乌达煤矿筹备处在内蒙古自治区首府呼和浩特成立，任务是迅速启动乌达煤田开发，尽快具备生产能力。5月下旬，筹备处搬到乌达，20多名干部在没有人烟的乌达滩支起三顶帐篷，开始了筹备建设乌达煤矿的紧张工作。
图为乌海矿区职工利用金属摩擦支柱对采煤工作面进行支护操作
为加快煤田开发建设，在煤炭部和内蒙古党委的领导和协调下，开滦、大同、鸡西、丰峰、鹤岗、扎赉诺尔、四龙头沟、抚顺、包头等地的干部、技术人员和经验丰富的老工人，从大中院校分配来的毕业学生，从社会上招收的农民……从最初的200余人逐步发展到11000余人，来自天南海北的建设大军如洪流般汇集起一支矿工队伍。一矿、二矿、三矿、建井处、土建工程处、机电工程处等相继成立，机修、加工制造等行业也搭起框架，各项工作逐步展开。
彼时的乌海地区还是沙漠戈壁，人迹罕至，矿工们生活条件极其艰苦。根据当时的实际情况，开发大军坚持土洋结合、两条腿走路的方针，采取小煤窑、土法生产、群众运动等方式边生产边建设。坚持有条件要上，没有条件创造条件也要上。没有大井开小窑，没有房子住席棚子、干打垒小土窑，没有设备用土筐、小车、镐和锹。为了快出煤、多出煤，在生活、建设物资供应等极端困难的情况下，乌达煤矿在梁家沟、顾家沟、教子沟等地选定有利地形，沿煤层露头水平方向开掘21对平峒，使用最简陋的镐、锹和箩筐等生产工具，通过人海战术拉开大会战的序幕。
图为乌海能源智能化综采工作面
在大规模开发建设中，国家相关部委和各级党委、内地煤矿都给予了极大的鼓舞和支援。内蒙古师范大学、内蒙古医专和区内其他院校的千余名师生也前来参加夺煤会战。有两鬓如霜的老教授，也有十几岁的中专毕业学生。呼、包二市及时供应了矿车和轻轨；数九寒天，千万件皮衣、棉衣运往乌达；农民送来了刚从炕上抽下来的炕席，蒙古族牧民杀羊宰牛前来慰问；在流感期间，数千元的药品送到了乌达煤矿。军民团结，闪耀着共产主义大协作的时代光辉。
时间一天天地过去了，天气越来越冷。随着乌海矿区大开发建设，煤炭大量积压和矿区生产、生活物资需求与日俱增，运输成为日益突出的问题。根据实际情况，自治区党委决定修筑乌达矿区和桌子山矿区铁路专用线。
乌达矿区铁路专用线原计划1959年第一季度通车。由于自治区西部地区煤炭极为紧缺，而乌达矿区煤炭却大量积压，9月中旬，时任国务院副总理、自治区党委第一书记、政府主席乌兰夫亲自协调铁道部及有关部门，组织力量突击修筑乌达矿区铁路专用支线。当时的中共巴彦淖尔盟委决定，每个旗县组建一个民兵团、每个公社组建一个民兵营、每个大队组建一个民兵连，各级指挥员分别由旗县、公社和大队的领导担任，这支4600人的民兵队伍赶来乌达支援铁路专用线建设。同时，从呼和浩特和包头调运来钢轨、枕木等材料和设备，在解放军铁道兵团8561部队的全力援助下，于1958年9月26日正式开工。
建设过程中，广大军民斗志昂扬、干劲十足，大家忍着饥渴，顶着寒风，乘着月色挖土方，点起火把铺钢轨。没有大型施工机械，就用锹铲，用镐刨，用肩扛，用筐抬。在修筑梁家沟路段时，遇到一条宽400米、深6米的山沟，面对困难，工地上白天红旗招展，夜晚汽灯高照，筑路英雄们肩挑背扛垫高路基，日夜连续奋战，硬是用人工提前填平深沟，完成施工任务。
经过26天苦战，共完成33万立方米土石方工程，由三道坎至顾家沟站台全长14.4公里的乌达铁路支线正式通车，为煤炭高效外运提供了坚强保障。
图为乌海能源利民公司治理后的矸石渣堆现场
10月底，河套民兵师的到来为夺煤大战增加了生力军。在原有的非常薄弱生产能力基础上，乌达煤矿筹备处党委接受了国家下达的全年50万吨原煤生产任务。工地上，广大民兵高举旗帜，以军事速度行动，以战斗姿态生产。一时间车马满沟，红旗遍山，炮声震天。在短短的90天中，生产原煤76.1万吨，一个季度的产量相当于前三个季度的9倍。全年生产原煤84.48万吨，取得了夺煤大战的巨大胜利，为包钢建设和内蒙古西部经济社会快速发展作出突出贡献。在祖国偏僻荒凉的西北大地上，建设者用冲天干劲，创造了一个又一个人间奇迹。
白驹过隙、沧海桑田，68年后的今天，乌海矿区早已发生了翻天覆地的变化。曾经寸草不生的荒原，如今处处高楼林立、绿意葱茏；曾经肩扛背驼挖煤的场景，早已被远程操控、自动截割的智能化综采系统替代；曾经以燃煤为动力的小火车，已更迭为现代化的电气列车。
矿区虽然焕新颜，但乌海能源人却永远不会忘记矿区的发展历史，不会忘记早期建设者的奋斗足迹。2024年10月23日，工业和信息化部公布第六批国家工业遗产名单，乌海能源原乌达矿务局和海勃湾矿务局榜上有名，那些满是红色记忆、曾经见证矿区职工战天斗地、艰辛奋斗的各种建筑和生产设备，如今成为工业遗产陈列在矿区，供后来人回望光辉岁月、展望美好未来。（ 付兰伟,杨婧）
发表评论 取消回复