“乌金”滚滚暖万家

寒冬岁末，蒙晋陕遭遇新一轮强冷空气侵袭，寒风刺骨，天寒地冻，室外温度骤降至零下20摄氏度，能源保供攻坚战正擂鼓催征，步履铿锵。在西煤东运的黄金通道——国家能源集团包神铁路线上，一列列满载“乌金”的钢铁巨龙顶风冒雪、破冰疾驰，穿越凛冽寒流与冰封山川，将源源不断的暖流与能量输往全国各地。

这不仅是一场与极端天气的极限较量，更是一次对铁路人初心与担当的深度淬炼。千里铁道线上，包神铁路神木北站区一线职工严阵以待、奋勇争先，以分秒必争的磅礴之力，托举起万家灯火的融融暖意，为打赢今冬明春能源保供硬仗，筑起了一道坚不可摧的运输防线。

争分夺秒 打响装车攻坚战

隆冬时节，全国多地气温骤降至冰点以下，供暖用电需求节节攀升，保障电煤供应成为关乎民生福祉与经济命脉的头等大事。

12月12日凌晨3点，夜色深沉，朔风凛冽。神木北站区黄羊城站（所管辖榆家梁、伟华专用线）装车场内，却灯火通明，一派热火朝天的繁忙景象。

榆家梁专用线上，一列54节车厢的列车正在紧张作业。操作室内，操作员正娴熟地操控智能装车系统，随着她按下按钮，乌黑的煤流顺着伸缩溜槽倾泻而下，仅仅一分钟，首节车厢便被填得满满当当。站在一旁的调车长张廷紧盯屏幕，实时监控仓位与设备状态，手中的对讲机不时传出指令，精准指挥司机调整运行速度。人机协同，默契无间，装车效率在精准操作中持续攀升。

图为正在装车作业

与此同时，相邻的伟华专用线上，数台装载机列队轰鸣，巨大的机械臂挥舞起落，铁铲又稳又准地将煤炭投入车厢。寒风如刀，扑打得人难以睁眼；驾驶室内呵气成霜，仪表盘凝结着一层冰花。但司机们的动作未有丝毫迟滞，目光紧锁装卸对接点，心中唯念“更快、更稳”。

“加快节奏！务必保障进度稳步推进！注意安全！”现场指令短促有力。

对讲机的呼叫声、设备运行的轰鸣声、煤炭泻落的哗哗声交织共鸣，奏响了一曲雄浑激昂的能源保供乐章。作为西煤东运通道的咽喉，神木北站区黄羊城站主动扛起保供重担，统筹榆家梁、伟华专用线高效联动，协同调度、运销、生产等多方力量，打通作业链条堵点难点，以“快配、快装、快运”的闭环管理模式，全力跑出能源保供“加速度”。

迎风斗雪 筑牢安全生命线

高效装车的背后，离不开坚不可摧的安全防线。严寒冰雪是保供路上的严峻考验，更是锤炼铁路人战斗力的熔炉。

12月12日清晨，陕北普降大雪，雪花漫天飞舞，万物银装素裹，此时正值迎峰度冬、保暖保供关键期。低温降雪导致道岔、钢轨迅速积雪结冰，列车通行告急。

雪情即是命令，神木北站区各专业闻令而动，相关负责人分头带领技术骨干，身穿厚重防寒服奔赴各站点，迅速开展隧道除冰、线路巡检。

神木北信号工区工长张联超与工友们携带除雪机、融雪剂、扫帚等工具火速赶赴现场，橘红的身影在皑皑白雪中格外醒目。工友们分工协作，铲雪、吹雪、清理道岔缝隙坚冰，一气呵成。寒风裹挟雪粒扑面，汗水浸湿衣背又凝成冰霜，却没有一人退缩。

图为正在清扫道岔

经过数小时连续奋战，所有道岔恢复灵活转换，列车运行秩序重回正轨。这样的除雪战斗，在保供关键期早已成为常态。

“能源保供，分秒必争！”调车长张健的话语铿锵有力。在没踝的积雪中，他裹紧防寒服，踩着湿滑钢轨在车列间穿梭指挥。从深夜11点到次日清晨，连续数小时高强度作业，他顺利完成7趟列车的取送编组任务。睫毛挂满冰碴，手套冻成冰壳，对讲机里传出的指令却依然沙哑而坚定，这是“保供有我、冲锋在前”的执着誓言。

人力冲锋在前，科技精准护航。面对复杂气候与地形，铁路人运用“视频监控+无人机巡检+人工巡查”的立体防控模式，对覆冰、雪阻、边坡隐患等进行拉网式排查，实现全域覆盖、精准防控，为调度指挥构筑起坚实的安全屏障，凝聚起防寒保供攻坚合力，为乌金滚滚的运输大动脉保驾护航。

运筹帷幄 精准调度提质效

安是固本之基，效乃强业之要。当现场鏖战正酣，行车室内的“中枢神经”也在高速运转。

12月20日清晨8点，寒风刺骨，呵气成霜，室外天地一片冰封素裹。而黄羊城站的行车室内，键盘敲击声、通话指令声与调度铃响交织成一片紧张而有序的节奏。

车站值班员邱磊刚结束早班会，便带着一身寒气快步走进核心作业区，与夜班同事利落地完成交接。他一边搓了搓被冻得发僵的双手，一边将目光投向监控台——八面屏幕上，信号闪烁，线路交错，列车动态如脉搏般跳动。只瞬息之间，整场站线布局、车行位置，皆已在邱磊心中勾勒出清晰的运行图景。

稍作调整后，邱磊已俯身于控制台前，全心投入“作战状态”。他眼观六路，耳听八方，手指在控制面板上迅速而稳健地操作，在错综复杂的铁路网上，为每一列承载“乌金”与温暖的保供列车，精准排布进路、推演时刻，精心勾勒出一条又一条安全、高效的最优轨迹。

“6907次，装车完毕”

“6071次接近，3道接车。”

“上行助理值班员准备横越4道至3道。”

“同意。”

……

指令与复诵声在电流声中此起彼伏，奏响了行车室特有的节奏。邱磊一手持对讲机发令，简洁清晰；一手执笔记录，精准工整。屏幕上光标跃动，列车轨迹实时更新。他凭借精准研判与高效调度，确保每一列“乌金”专列沿最优轨迹疾驰。

平均每隔几分钟，便有数千吨煤炭从这里启程，奔赴远方。在这方寸之室，邱磊感到手中握着的，是决胜攻坚的“关键武器”；每一次调度，每一条指令，每一个环节，都关乎着西煤东运大动脉的畅通。

“多拉一吨煤，保供就多一分底气。”这句他常挂嘴边的话，更是行动的准则。

图为车站值班员正在组织行车

今年以来，神木北站区黄羊城站锚定全年运输目标，全体职工同心协力，聚焦列车接发、万吨编解、调车作业关键环节，优化运输组织，加快空重车周转，压缩车辆中转停时，日计划兑现率提升至99%；同时严把装车质量关，落实抑尘防冻标准，杜绝超偏载，实现“零污染、零冻车、零问题”安全目标，筑牢寒冬保供防线。

抓实干，运能捷报频传！

截至12月21日，该站年累计完成货运量2024.7107万吨，超计划657.7107万吨，提前104天完成年度目标。其中，6月30日累计发运量834万吨，超计划156万吨，实现“双过半”；8月14日伟华专用线单日装车15列，刷新纪录；10月24日单日装车20列，再创新高；12月9日伟华专用线发运量1408.3万吨，突破1400万吨大关……一串串数据铭刻奋斗足迹，一声声捷报奏响奋进旋律。

初心如磐，奋楫笃行。包神铁路神木北站区全体职工以钢铁脊梁扛起保供重任，发挥能源供应“稳定器”“压舱石”作用，让“乌金”滚滚奔涌向前，守护万家温暖，以硬核运力为国家能源安全和经济社会高质量发展注入强劲动能。（张小荣）