截至1月13日,国家能源集团新疆能源煤炭铁路年累计发运量达111.8万吨,新年以来成功突破百万吨大关,为实现铁路发运“开门红”奠定坚实基础。

图为满载“乌金”的保供专利从准东煤矿快装站驶出

新年伊始,新疆能源积极部署能源保供工作,将铁路发运指标细化分解到日、责任压实到人。坚持“应装尽装、快装快运”原则,统筹产运销各环节高效联动,持续优化装车流程,提升整体作业效能。在运输体系方面,积极构建“公铁联运+多式联运”立体网络,依托兰新线、将淖铁路及外部战略装车点打造煤炭分流枢纽,形成“多点发散、多路并进”的运输新格局,显著提升煤炭运输的可靠性与安全性。同时,积极与铁路部门建立实时沟通机制,精准掌握车流动态、科学制定请装车计划,实现运力资源最大化利用。今年以来,通过与乌鲁木齐铁路局深化联动,新疆能源成功推动“将军庙—安北—常乐电厂”公铁联运线路运价优化、完成南疆三条核心块煤铁路运输线路议价,实现站到站运费较基准价下调27.9%、准东北至阿克苏及三角地等线路运费最高下浮30%的双重突破。此外,准东、红沙泉等主力矿区充分运用智能化管理系统,对装车发运全流程实时监控与动态优化,全面提升煤炭发运效率。

通过构建高效衔接的铁转公联运体系,该公司同步畅通“疆煤入甘”与“疆煤南运”双通道,在有效降低区域物流成本的同时,进一步激发客户发运积极性,为区域迎峰度冬电煤保供提供了坚实支撑。(张丽苹,张洋)

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