风雪中的“橙红”守护

数九寒天，朔风卷地，晨雾裹着雪片沉在旷野里，气温降至零下35摄氏度。寒风卷着冰碴拍在脸上，像细沙磨过皮肤。国家能源集团雁宝能源运销公司58千米自营铁路专用线，如一条银亮的“能源动脉”铺展在白茫茫的天地间。此刻，身着橙红色工装的信号维修班党员突击队正踩着没膝的积雪，往道岔区方向进发。

“道岔转辙机被雪冻住了！”对讲机里的呼叫声刚落，班长张智辉已扛起吹雪机冲进风雪之中。橙红色的身影在白茫茫天地间格外醒目，身后那面党旗被狂风吹得猎猎作响。

图为刘雁军调整道岔传动杆螺栓

零下35摄氏度的极寒中，雪落在睫毛上瞬间凝冰。突击队队员刘雁军的护目镜结满白霜，他干脆摘下来塞进领口，任凭雪粒扑打在脸颊上。“道岔是列车的‘方向盘’，信号机是‘眼睛’，若道岔和信号机被冻住，运煤专线便会陷入停滞。”他攥着扳手的手冻得发红，精准调试着道岔传动杆螺栓，雪水渗进手套，每一次发力都透着与寒风较劲的坚毅。

风力除雪机的轰鸣压过风声，刘雁军和孙磊并肩而立，雪雾被强劲的气流卷得四散飞溅。可两人的目光始终锁着道岔尖轨：“再吹两分钟，确保滑床板没积雪。”当转辙机“咔嗒”一声精准归位，刘雁军抬手抹了把脸，睫毛上的冰碴簌簌落下，凝着霜的眼尾漾出笑意。不远处，扛着除雪机的张智辉也冲他们比划出“OK”手势。

信号机透镜被雪糊住，党员李长亮就跪在雪地里，用冻僵的手指一点点擦净玻璃；道岔电缆盒被积雪掩埋，队员们趴在雪堆里刨出作业面，积雪灌进衣领也顾不上抖落。“我们多等10分钟，列车就能早通1小时。”李长亮拍着满是雪块的工装，语气里带着藏不住的执拗。

图为刘雁军和孙磊清理岔区积雪

“我是党员，我先上！”每次暴雪来袭，突击队不变的“集结号”都会在北疆雪原上响起。58千米运煤专线上，59组道岔、58台电动转辙机和101架信号机陆续出现雪阻冻凝隐患，突击队的9名党员裹着棉大衣即刻赶往现场。车开不进积雪区，他们便扛着设备徒步数公里。深一脚浅一脚地在雪地里跋涉，党旗被队员们轮流护在怀里，旗角沾了雪，他们就用手套擦拭。“党旗在哪，我们的阵地就在哪。”老队员刘雁军的膝盖有旧伤，雪地里跪蹲半小时后疼得直咧嘴，可他咬着牙调试完信号机，才扶着道岔桩缓了缓。年轻队员孙磊的口罩冻硬了，说话时直掉冰碴，却抢着扛起最重的风力除雪机，“师傅们能扛，我也能扛！”

图为刘雁军检修铁路信号机

当最后一组道岔恢复运转，队员们顺势靠在信号机旁，雪落在他们的棉帽上，大家搓着冻红的耳朵，心满意足地望向列车驶来的方向。

党旗赋予的不只是冲锋的勇气，更是扎根一线的实干智慧，党员突击队的“创新”，是在风雪里磨出来的。为让风力除雪机更适配道岔结构，他们用铁丝绑出“定向吹嘴”；为防止信号机结冰，他们给透镜裹上自制的“保温套”。这些看似普通的小发明，却让设备故障率下降60%。“一线的办法，就得跟着风雪走。”刘雁军举着改装后的吹雪机，雪雾里的笑脸透着股实干的热乎气。

当第一列运煤机车的汽笛声划破雪原的寂静，橙红身影与鲜红党旗在北疆雪原上定格成最动人的风景。他们以雪为令、以轨为责，让暖流穿越寒冬，将“保运输”的承诺，焊进每一组道岔、每一架信号机里，守护能源运输的“生命线”。（王国丰）